10.12.2010 Народные контролеры за свой счет провели лабораторные исследования горючего, продающегося на владимирских бензоколонках. Так можно ли называть топливом то, что мы заливаем в бензобак наших машин, - поинтересовалась Юлия Кузнецова.
Если ваша машина глохнет или вовсе не заводится - не стоит сразу на чем свет стоит ругать ее производителя. По статистике сервис центров в 95% случаев эти симптомы характерны для некачественного топлива. На логичный вопрос где же во Владимире заправляться, специалисты разводят руками и отвечают: качества вам нигде не гарантируют. Даже если 9 раз повезет - на 10 есть все шансы нарваться на некачественный бензин. Даже при условии, если вы неизменно заправляетесь на одной и той же заправке.
60% бензина на владимирском рынке не соответствует качеству - говорят общественники. Самая распространенная ситуация, это когда берут бензин с низким октановым числом и присадками доводят его до более дорогих 92-го и 95-го. Специалист может отличить такой химический гибрид по запаху. Рядовому водителю остается только гадать: повезет - не повезет.
Мария ПОЛЯКОВА, ЗАВЕДУЮЩАЯ НЕЗАВИСИМОЙ ЛАБОРАТОРИИ: "Этот бензин назывался 95 экологически чистый. Испытания показали, что октановое число этого бензина было достигнуто тем, что в него добавили метанол. Всем известно, что метанол - это не этанол. Это страшный яд".
Любой спирт хорошо повышает октановое число. Метанол - самый дешевый вариант. Оттого и самый популярный на черном бензиновом рынке. Вдыхание паров метанола вызывает тошноту и головокружение. Но доказать, что именно на этой заправке вам в бак залили бензиновый гибрид, почти невозможно. За пять лет всего три выигранных суда.
Алексей СМИРНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ "ОБЩЕСТВА ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ НАРОДНЫЙ КОНТРОЛЬ": "Контроля качества в Владимирской области нет. Это единственная продукция, которая на словах контролируется кем ни попадя, от прокуратуры, до Роспотребнадзора. Реально потребитель не видит контроля никакого".
На подавляющем большинстве владимирских заправок под разными брендами скрывается продукт, привезенный с одной нефтебазы. И АЗС не несет ответственности за качество нефтепродукта. За несоблюдение тех регламента можно получить максимум - предписание об устранении недостатков. В Европе за такие шалости закрывают бизнес. А в соседних регионах разработана система штрафов.
Алексей СМИРНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ "ОБЩЕСТВА ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ НАРОДНЫЙ КОНТРОЛЬ": "Штраф второй, если память не изменяет - миллион рублей. Тем более все эти деньги идут в бюджет. То есть, Владимирская область только на нефтянниках могла бы жить счастливо и безбедно".
На вопрос - кому это выгодно, общественники отвечают: власти. Почти весь нефтяной бизнес региона так или иначе связан с политическими фигурами. Работать против себя, по мнению Смирнова, они не будут. И это вопрос не только бензина. Взять даже мазут. Во Владимире у него своя формула: на 20% это вода.
Алексей СМИРНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ "ОБЩЕСТВА ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ НАРОДНЫЙ КОНТРОЛЬ": "Я звоню на завод, а мне на заводе говорят, сколько процентов воды тебе добавить? Платить по 12 тысяч за куб воды? Я не готов".
Под видом дизельного топлива на АЗС нередко продают печное. С виду одно и тоже. Разница лишь в содержании серы. Иностранные двигатели от него сразу выходят из строя. Вот и сельхозпроизводители наловчились - сначала образец топлива отвозят в лабораторию, а потом, если вдруг оно окажется качественным, заливают в бак. Источник 6 канал | 
