14.02.2011 С 15 февраля года Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), являющаяся перевозчиком Московской железной дороги, решила снизить стоимость абонементных билетов для пассажиров Ярославского направления.
Эксперимент продлится три месяца, в течение которых будет изучен спрос на такие абонементы. Если акция пройдет успешно, цены будут понижать и на других направлениях.
Как говорится на сайте ЦППК, стоимость абонементного билета для пассажиров, следующих на расстояния свыше 50 км, будет фиксирована и составит 3500 рублей. При этом сойти с электрички владелец такого абонемента будет иметь право в любой точке маршрута.
Три дешевых маршрута
Экспериментальных маршрутов выбрано три: до станций Фрязево, Сергиев Посад и Александров.
Теперь абонемент на маршрут Сергиев Посад— Москва будет стоить дешевле на 1120 рублей, на маршрут Фрязево— Москва на 1318 рублей, а поездка из Александрова в Москву подешевеет на 3892 рубля. Таким образом, по двум направлениям поездки становятся дешевле примерно на треть, и еще по одному стоимость снизится в два раза.
Согласно действующим на сегодняшний день тарифам, стоимость проезда «туда и обратно» от Фрязево до Москвы равна 198 рублям, от Сергиева Посада— 264 рублям, а от Александрова— 386 рублям.
Если же покупать не разовый билет, а абонемент, то пассажиры, следующие по маршруту Фрязево— Москва и обратно, окупят его стоимость за первые 17 дней поездок, остальные дни месяца они будут совершать поездки уже бесплатно, но на совершенно законных основаниях, поясняют в ЦППК.
При следовании по маршруту Сергиев Посад— Москва и обратно стоимость месячного абонемента окупится за 13 дней, а для пассажиров маршрута Александров— Москва— за девять, подсчитали железнодорожники.
Цель акции— снижение числа пассажиров-безбилетников. Число зайцев пропорционально увеличивается при увеличении расстояния, на которое они следуют, говорят в компании.
Там хотят добиться такой стоимости проезда, чтобы пассажиру было выгоднее купить проездной документ, чем ехать без билета и бегать по железнодорожным путям в обход турникетов.
Статистики по зайцам нет
В пресс-службе компании GZT.RU пояснили, что при покупке абонемента по нынешней цене пассажир экономит около 20%, а со вторника эта экономия будет более значительной.
Точной статистики по зайцам у железнодорожников нет, есть лишь приблизительные замеры маркетологов. Акция по снижению цен будет считаться успешной, если повысится выручка. Имеется статистика по точкам, в которых покупаются абонементы. И если их количество поднимется в 1,5–2 раза, это будет считаться положительным результатом.
Эффекта не будет
Серьезного эффекта от акции не будет, уверен председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин.
«Нужно штрафовать реальных безбилетников, а эта мера поможет честным потребителям. В России сформировался целый пласт безбилетников, и только карательные меры смогут отбить у них желание воровать деньги. Это же воровство – ездить за счет тех людей, которые платят»,— считает собеседник GZT.RU.
Когда появились зайцы
До сих пор цена на московские электрички регулярно росла, в августе прошлого года в РЖД пообещали повысить штрафы за безбилетный проезд со ста до 2,3 тыс. рублей. Правда, сроки новых штрафов тогда не назвали.
В последний раз цены на проезд в электричках Москвы и Подмосковья были повышены с 1 января 2010 года. Это вызвало недовольство населения, тогда на железной дороге и увеличилось число зайцев. В связи с обращениями граждан, а также Общества по защите прав потребителей Генпрокуратура провела проверку, признав взимание платы за пересечение границы Москвы и области незаконным.
Источник GZT.RU | 
