13.05.2010 Впервые с октября 2008 года российский авторынок продемонстрировал рост. В минувшем апреле было продано 163,299 тыс. новых машин — на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводятся в ежемесячном отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ.
Эксперты связывают рост продаж с действием программы утилизации подержанных автомобилей. «Апрель текущего года впервые, начиная с октября 2008 года, продемонстрировал рост продаж за месяц при сравнении результатов состояния российского автомобильного рынка от года к году. К тому же это был первый полный месяц, в течение которого действовала госпрограмма по утилизации подержанных автомобилей. Полученные результаты убедительно свидетельствуют о влиянии программы, особенно в низком ценовом сегменте рынка», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.
Действительно, наибольшей популярностью у покупателей в апреле пользовалась недорогая продукция традиционного отечественного автопрома. За месяц было продано 52,449 тыс. машин, сделанных в Тольятти (на 54% больше, чем годом ранее). Второй по популярности стала марка Chevrolet, которой отдали предпочтение 11,648 тыс. человек (+30%). Третье место заняла марка Renault — совокупные продажи этих автомобилей в РФ составили 9,147 тыс. штук (+34%).
Что касается предпочтения по моделям, то самой популярной традиционно оказалась Lada Priora. Эту машину приобрели 14,5 тыс. человек (+56% к апрелю 2009 года). На втором месте — семейство Samara с 12,492 тыс. проданных машин (+32%). Чемпионом по темпам роста продаж стала ВАЗовская «классика», расположившаяся на третьем месте. Автомобили ВАЗ 2105/07 выбрали 10,5 тыс. автолюбителей (+70%), причем большая часть была приобретена в рамках программы утилизации. «АвтоВАЗу» уже не раз приходилось увеличивать производство именно «классических» моделей. В мае завод планирует произвести 17,6 тыс. ВАЗ 2105/07 — на 76,3% больше чем в апреле. Lada Kalina расположилась на четвертом месте — 9,962 тыс. машин (+69%).
Далее следуют Renault Logan — 6,223 тыс. покупателей, +30% (из-за высокого спроса на эту модель на заводе в Москве вводят дополнительные смены по его сборке), Ford Focus — 5,952 тыс. машин (+10%), Lada 4X4 — 4,858 тыс. авто (+89%), впервые вошедшая в десятку Niva Chevrolet — 3,544 тыс. машин (+87%), Daewoo Nexia узбекского производства — 3,652 тыс. авто (+2%), Chevrolet Lacetti калининградской сборки — 2,938 тыс. авто (+9%).
«Программа по утилизации подержанных автомобилей, стартовавшая в начале марта этого года, действительно оживила спрос на традиционные российские автомобили. Устойчивый рост продаж наблюдается уже второй месяц подряд», — отметил вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян.
Однако уже с начала лета рост продаж машин в рамках этой госпрограммы может смениться спадом.
Дело в том, что, по данным Минпромторга, в начале мая было выписано около 117 тыс. сертификатов на утилизацию. За ВАЗовской «классикой», купленной на утилизационные премии, в регионах выстроились многомесячные очереди. Минпромторг уже притормозил темпы выдачи утилизационных сертификатов. Когда же квота на автомобили по программе будет исчерпана, произойдет неизбежный спад продаж.
Такая тенденция характерна и для европейских стран, в которых закончилось действие программ по выдаче утилизационных премий. Поэтому, «несмотря на некоторые позитивные индикаторы, говорить об устойчивой тенденции роста продаж пока рано», отмечает Мартин Ян. Потребители пока не готовы вернуться на рынок новых автомобилей.
Сергей Ковальченко Источник Росбалт | 
